Hvorfor os?

Prissammenligning for komplette hjul, faelge og daek til Lynk 2 - E335 / 75 kW - 102 HK Elektrisk / Aarg. 2025 / Boltcirkel (PCD) 5x108 / CH 63,4 | España

A
A
ABC
0dB
Daektrykovervaagningssystem (TPMS)

Har du brug for TPMS-sensorer?
(jf. den nye EU-forordning 661/2009)

Ved det koeretoej, du har valgt, kan det ud fra de data, vi har til raadighed, vaere muligt, at du har brug for TPMS-sensorer (daektrykovervaagningssystem).

Hvordan kan du kontrollere dette?

  1. Paa dit koeretoejs koerecomputer vises f.eks. daektrykket, daektemperaturen og andre oplysninger.
  2. Spoerg blot dit vaerksted eller din bilforhandler.
Yderligere oplysninger finder du her.

Daekkenes maal og konstruktion paa koeretoejer skal svare til driftsforholdene, isaer belastningen og den ved konstruktionen bestemte maksimumshastighed for koeretoejet. Hvis land- eller skovbrugskoeretoejer og koeretoejer i vejvedligeholdelsestjenesten er udstyret med daek, der kun tillader en lavere maksimumshastighed, skal de i henhold til § 58 vaere maerket for denne hastighed. Ved brug af M+S-daek (vinterdaek) anses kravet vedroerende hastigheden ogsaa for opfyldt, hvis den for M+S-daek tilladte maksimumshastighed er lavere end den ved konstruktionen bestemte maksimumshastighed for koeretoejet, dog forudsat at

1. den for M+S-daek tilladte maksimumshastighed er angivet paa en tydelig maade i foererens synsfelt,

2. den for M+S-daek tilladte maksimumshastighed ikke overskrides under koerslen.

Daek eller andre koereflader maa ikke have ujaevnheder, der kan beskadige et fast koerebanedaekke; jernbeslag skal have afrundede kanter. Soem skal vaere forsaenkede.